貞豐花江村:從“茶馬古道”到“世界高橋”的今昔之變
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貞豐花江村:從“茶馬古道”到“世界高橋”的今昔之變

貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村依山而建、傍水而生。作為滇黔商賈曾經(jīng)的重要通道之一,這個(gè)坐落于北盤江畔的傳統(tǒng)布依族村落,正以自己對(duì)“橋”的獨(dú)到見解,續(xù)寫著新征程上的發(fā)展之“路”。

近年,花江村積極在山川峽谷、民族文化與鄉(xiāng)村建設(shè)發(fā)展中尋找突破口,積極探索了“紅色+文化”“紅色+旅游”“橋旅融合”等文旅融合發(fā)展路徑。每逢節(jié)假日,向下賞花江、寨內(nèi)聽研學(xué)、向上看高橋已成為眾多游客、研學(xué)團(tuán)隊(duì)打卡的首選之地。

01

古道鈴響馬幫忙

將茶作為生活必需品的藏區(qū),素不產(chǎn)茶。而作為茶葉發(fā)源地的西南地區(qū),自古茶產(chǎn)豐富。鑒于特殊的供需關(guān)系,大量茶商、馬幫因“茶馬互市、馬幫運(yùn)輸”,久而久之便在崇山峻嶺間走出了一條“貿(mào)易之路”,后稱為“茶馬古道”。

小花江峽谷風(fēng)光來源:黔西南日?qǐng)?bào)圖庫

“吆馬哥,吆馬郎,上馱鹽巴下馱糖?!弊鳛橘F州通往云南的必經(jīng)之地,平街鄉(xiāng)花江村一江狹長的碧水穿行而過,兩岸峭壁如削,地勢奇峻雄壯,自古也是馬幫歇腳、養(yǎng)神的重要驛站。

馬幫鈴聲不斷,人流交織,平街鄉(xiāng)也建起了旅店、餐館,村鎮(zhèn)因商賈往來而興。

花江村劉偉攝

崎嶇道仄鳥難飛。平街鄉(xiāng)茶馬古道遺址起于營盤村,止于花江村鐵索橋,全長約16公里,是古人用智慧和汗水“走”出的民族經(jīng)濟(jì)文化交流走廊。山間青石鋪就的驛道上馬蹄印依稀可見,“記錄”著那個(gè)時(shí)代的繁榮景象,也時(shí)刻提醒著后世莫忘往昔創(chuàng)業(yè)之艱辛。

2013年,茶馬古道被列為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,平街鄉(xiāng)茶馬古道同時(shí)作為貴州省40個(gè)茶馬古道文物點(diǎn)之一。

02

鐵索連接今昔事

花江鐵索橋扣掛于兩山之間,橋長71米,寬2.9米,由14根鐵鏈3668個(gè)鋼環(huán)串綴而成,距水面高度約70米,猶如一道彩虹倒掛江面。


重建的花江鐵索橋桂松攝

岸上銘刻為證:為黔滇交通要樞。南岸有“鐵橋跨漢”“盤江飛渡”摩崖石刻;北岸有觀音石像、土地公廟、朱道臺(tái)石像、鐵拐李石像及大量明、清時(shí)代的詩文石刻,是全國遺存不多的古鐵索橋之一,具有較高的歷史、藝術(shù)和科研價(jià)值。

1935年,紅一方面軍前衛(wèi)部隊(duì)渡過北盤江后,為掩護(hù)中央紅軍縱隊(duì)安全撤離,紅三軍團(tuán)從興仁派兵在此設(shè)防,憑借天險(xiǎn)堵截關(guān)嶺安順一線之?dāng)场?月,紅三軍團(tuán)十一團(tuán)政委張愛萍率部駐守花江鐵索橋,掩護(hù)紅軍過貞豐縣后,寫下《急軍令·搶渡北盤江》:“北盤水吼山河震,敵岸陡峭插入云。大軍東去奪要津,出奇兵,雷擊電閃占白層。連克貞豐下興仁,風(fēng)掃落葉馬不停。揮戈者相守關(guān)嶺,斷后陣,機(jī)關(guān)算盡未得逞。”記載了當(dāng)時(shí)紅軍過貞豐的情景。

貞豐花江鐵索橋王國華攝

近年來,貞豐縣先后實(shí)施以紅色文化走廊、花江鐵索橋紅軍阻擊戰(zhàn)遺址陳列館、紅色文化教學(xué)研培基地等內(nèi)容為主體的花江鐵索橋紅軍長征阻擊戰(zhàn)遺址公園項(xiàng)目建設(shè)。其中,以貞豐花江鐵索橋紅軍長征阻擊戰(zhàn)遺址公園為主體的小花江景區(qū),2022年被評(píng)定為國家AAA級(jí)景區(qū)。

目前,花江鐵索橋仍作為峽谷間的交通要道,為關(guān)嶺、貞豐兩地的群眾提供往來便利。依托旅游帶動(dòng),花江村打造研學(xué)基地1個(gè),新建農(nóng)家樂3家,民宿18家,后期會(huì)有更多的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和項(xiàng)目開展,“茶馬古道”與“紅色”鐵索橋的經(jīng)濟(jì)文化價(jià)值正在不斷延伸拓展。

03

橋旅融合新名片

曾經(jīng)阻礙發(fā)展的兩岸絕壁,現(xiàn)如今,花江峽谷大橋正“一橋飛架”。

世界橋梁看中國,中國橋梁看貴州。位于貴州省關(guān)嶺自治縣花江鎮(zhèn)五里村與貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村之間的花江峽谷大橋橫跨北盤江,是六枝至安龍高速公路重點(diǎn)控制性工程。

建設(shè)中的花江峽谷大橋鄧鵬攝

大橋全長2890米,主跨1420米,橋面距水面垂直高度625米。建成后將超越杭瑞高速北盤江大橋,成為新的世界第一高橋。

作為貴州省“十四五”時(shí)期橋旅融合重點(diǎn)項(xiàng)目,花江峽谷大橋是貴州首個(gè)集橋梁觀光、高空探險(xiǎn)于一體的多功能綜合體,也是正在打造的“貴州西南部第一旅游門戶、全國橋旅融合新典范、世界峽谷極限運(yùn)動(dòng)勝地”又一特色名片。

橋梁不僅是交通樞紐,更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體。貞豐縣把花江村獨(dú)有的浪漫與不屈的創(chuàng)業(yè)精神充分整合,進(jìn)一步在橋上做足文章,把研學(xué)、文體、博物館、高空餐飲、極限運(yùn)動(dòng)等一系列元素進(jìn)行創(chuàng)新融合,不斷拓展康養(yǎng)、文體旅融合發(fā)展路徑,讓橋不僅僅是橋。

今年6月,花江峽谷大橋安裝智慧纜索劉力維攝

2024年6月,大橋第一條智慧主纜索股成功安裝,邁出了懸索橋智能健康監(jiān)測創(chuàng)新賦能的關(guān)鍵一步。

篳路藍(lán)縷啟山林,櫛風(fēng)沐雨砥礪行。百載崢嶸歲月,每一段道路都連接著前進(jìn)的使命,每一座橋梁都承載著發(fā)展的夢(mèng)想。從人背馬馱到高速縱橫,從紅軍長征的連心橋到承載鄉(xiāng)村振興的“世界第一高橋”,花江水悠悠依舊,但兩岸早已換了新顏。

這里是中國傳統(tǒng)村落發(fā)展的縮影。這里見證著歷史、改變著命運(yùn),“橋”得見未來和希望。

(文/黔西南日?qǐng)?bào)融媒體記者 鄧忠勝 通訊員 王定惠 石秀發(fā))

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