武夷茶的海上茶葉貿(mào)易

武夷茶的海上貿(mào)易是中國(guó)茶葉海上貿(mào)易的組成部分之一，但武夷茶的海上貿(mào)易亦有其自身發(fā)展的特點(diǎn)，這一點(diǎn)也不容忽視。宋明時(shí)期，茶禁政策甚嚴(yán)，據(jù)《建炎以來(lái)朝野雜記》云：“紹興十三年（1143）詔，載建茶入海者斬?！泵鞒踹€規(guī)定：“銖兩茶不得出關(guān)。”（見陳繼儒《茶小序》）由此可見，當(dāng)時(shí)武夷茶的地域傳播十分受限，海上貿(mào)易更是無(wú)從說(shuō)起。

直到鄭和下西洋，打開了海上貿(mào)易之門，武夷茶的海上貿(mào)易之路才初見曙光。明萬(wàn)歷三十五年（1607），荷蘭東印度公司開始從澳門收購(gòu)武夷茶，經(jīng)爪哇輸往歐洲試銷，武夷茶銷量明顯上升。到了明末清初，茶禁松弛，朝廷允許民間進(jìn)行茶葉貿(mào)易，武夷茶出口大量增加。但由于當(dāng)時(shí)還在實(shí)行海禁政策，海路不通暢，相較之下，其時(shí)陸路貿(mào)易十分興盛，出現(xiàn)了由山西商賈組成的茶幫，專赴武夷山茶葉市場(chǎng)采購(gòu)茶葉運(yùn)往關(guān)外銷售。

武夷瑞芳號(hào)茶葉賬本

1842年

清朝在第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中失敗，簽訂了中英《南京條約》，開放五口通商，此后，北上茶葉之路被海上茶路代替。

光緒四年

福建口岸出口建茶4萬(wàn)噸，約占全國(guó)出口總量的三分之一，其中武夷茶占十分之一。

1886年

全國(guó)茶葉出口最高達(dá)到1.34萬(wàn)噸。17世紀(jì)末，武夷茶出口量約為13.61噸

18世紀(jì)后50年

武夷紅茶出口量達(dá)到9175噸

19世紀(jì)中葉

武夷紅茶出口量達(dá)到頂峰，最高達(dá)到1.5萬(wàn)噸。

1879年后

紅茶市場(chǎng)被印度、斯里蘭卡及印度尼西亞所侵奪，武夷茶銷量銳減。

1918年后

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，茶葉輸出急速下降，武夷茶也受到重大影響。之后因內(nèi)亂，茶葉外銷受阻。

1941年

整個(gè)武夷茶的對(duì)外出口量下滑到0.5噸。此后的數(shù)十年里，海上貿(mào)易的茶葉之路基本中斷，武夷茶海上貿(mào)易亦遭受重創(chuàng)。

來(lái)源于：復(fù)旦大學(xué)出版社，作者：張渤、侯大偉，知識(shí)貴在分享，如涉及版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系刪除