中瑞茶葉貿(mào)易史“哥德堡號(hào)”茶船傳奇

瑞典東印度公司設(shè)立于1731年,至1806年基本停止業(yè)務(wù);在這75年中共有35艘135次航行,其中專程來華的航行達(dá)132次之多;其運(yùn)輸?shù)呢浳镏?,茶葉始終是兩國貿(mào)易中的最大宗物品,而武夷茶與徽州茶所占比重最大。往來于古代海上茶葉之路的瑞典航船,不僅有故事,還有傳奇,更有回憶……

雍正十年(1732年),在中國與瑞典的歷史上,是具有巨大歷史意義的一年。瑞典“腓特列國王號(hào)”作為其國家來華的第一艘商船,抵達(dá)廣州。著名的《皇朝文獻(xiàn)通考·四裔考》記載:“瑞國在西北海中,達(dá)廣東界俱系海洋計(jì)程六萬余里……通市始自雍正十年,后歲歲不絶。每春夏之交,其國人以土產(chǎn)黒鉛、粗絨、洋酒、葡萄干諸物來廣,由虎門入口。易買茶葉、瓷器諸物,至初冬回國?!薄半杼亓袊跆?hào)”商船上有個(gè)大班叫坎貝爾,他詳細(xì)記載了在穗城的活動(dòng),其中商務(wù)多與買茶有關(guān),“……半個(gè)月內(nèi)裝了六百箱茶葉。總計(jì)裝載有紅、綠茶共2183箱。另有100件半箱裝、6件小箱裝、23件籃裝、46件簡(jiǎn)裝以及422件罐裝或盒裝茶葉;其中有1030642磅武夷茶(紅茶),共2885箱;有7930磅熙春皮茶,共140箱;2206磅熙春茶,共31桶;還有其他各種綠茶共1720罐”。

1750年,瑞典“卡爾親王號(hào)”商船來到了廣州,隨船牧師叫彼得·奧斯貝克,他是瑞典博物學(xué)家林奈的學(xué)生。彼得在其有名的《中國和東印度群島旅行記》一書中,對(duì)于茶葉有著詳細(xì)生動(dòng)的記述,他提到十余種茶葉;他說“品種最好的非常好聞”。在書中,彼得記述了“卡爾親王號(hào)”返航時(shí)運(yùn)載茶葉的清單:有松蘿茶,有熙春茶,還有熙春皮茶……等茶共1720罐。

中瑞茶葉貿(mào)易史上不幸的一幕,是“哥德堡號(hào)”商船沉沒事件。1745年9月12日,瑞典“哥德堡號(hào)”在駛?cè)肴鸬涓绲卤じ劭跁r(shí)沉沒,當(dāng)時(shí)載有366噸中國茶葉,數(shù)量最多的是安徽休寧地區(qū)的一種松蘿茶。“據(jù)記載,這就是安徽休寧的松蘿茶,屬綠茶類”?!案绲卤ぬ?hào)”前后三次來中國,在其運(yùn)載的貨物中,茶葉是主要的物品;第一次貿(mào)易收到48%的回報(bào)收益,第二次為40%。茶葉是所有貨物里最賺錢的,兩次分別帶回來255噸和317噸”。第三次返程時(shí)雖然沉沒,但從保存下來的貨物清單里,可知當(dāng)年“哥德堡號(hào)”裝運(yùn)的情況;計(jì)有2677箱茶葉,相當(dāng)于366噸;289箱2388捆和12桶瓷器多為茶具;還有19箱1180卷絲綢……僅茶葉就占總運(yùn)量的近三分之二。

《中華茶葉五千年》一書明確指出:1993年9月,瑞典“哥德堡號(hào)”沉船茶葉等珍品在上海市博物館展出……370噸茶葉共2000多只茶箱浸沒海底239年,多數(shù)已霉?fàn)€;由于錫罐封裝嚴(yán)密未受水浸變質(zhì);實(shí)物展品中有茶箱(每箱約90公斤,茶葉結(jié)成團(tuán)塊狀)和罐裝茶(瓷質(zhì)或錫制罐封裝的茶葉色澤灰黑無光澤,但尚成條形)以及瓷質(zhì)茶壺、茶杯、茶盤及儲(chǔ)茶罐;根據(jù)貨物清單并經(jīng)專家鑒別論證,打撈出的茶葉為清乾隆時(shí)代出口的中國松蘿茶。也正是因?yàn)椴枞~是用錫罐封裝,所以,被泥淖封埋了239年的茶葉未受到水浸變質(zhì),沖泡飲用時(shí)香氣猶存。因?yàn)殄a自身的特質(zhì)優(yōu)點(diǎn),可以有效保持茶葉的色澤和芳香。而用錫罐密封茶葉,則是松蘿茶出現(xiàn)以后才開始的,之后一直被廣泛使用并受到人們的喜愛。

來源/《徽茶》2021年8月刊

文/徽州茶人

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