近日，兩輛滿載筠連綠茶，懸掛TIR標(biāo)識的卡車由四川省宜賓港海關(guān)監(jiān)管區(qū)駛出，發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干。這不僅標(biāo)志著宜賓至塔什干TIR跨境公路運(yùn)輸正式首發(fā)，也標(biāo)志著筠連茶葉出口依托公路運(yùn)輸與海運(yùn)、鐵路形成互補(bǔ)，為筠連茶葉出口運(yùn)輸提供了新渠道。
筠連茶葉采用TIR模式跨境公路運(yùn)輸
本次跨境公路運(yùn)輸采用的是TIR模式，即《國際公路運(yùn)輸公約》，只要是加入國，各國海關(guān)對持TIR證書的車輛給予簡化入境、過境手續(xù)，快速通關(guān)的跨國公路運(yùn)輸模式。這也將助推“川貨出川”，以“車輪”帶經(jīng)貿(mào)，承接更多中亞消費(fèi)需求。
茶葉裝車
據(jù)了解，這批茶總共兩車，重量42噸，價值82萬元。早在9月24日，就已經(jīng)在筠連縣經(jīng)開區(qū)海瀛功能區(qū)的雙星茶業(yè)出口茶生產(chǎn)基地裝好車，這也是該企業(yè)首次采用TIR國際公路跨境運(yùn)輸出口。
雙星茶業(yè)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人應(yīng)翔介紹說：“這是繼過去的海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸以來，首次使用TIR這種公路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于是門對門、點(diǎn)到點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中它不需要換裝，一車到底，運(yùn)輸時間可以節(jié)約40%，運(yùn)輸成本可節(jié)約30%。”
筠連縣茶山
本次TIR運(yùn)輸?shù)捏捱B綠茶，6至8天就可到達(dá)烏茲別克斯坦。車輛通過海關(guān)，可做到全程不倒裝不卸貨，無需開箱查驗(yàn)，最大限度提升通關(guān)效率。
據(jù)了解，雙星茶業(yè)是四川省最高標(biāo)準(zhǔn)的出口茶生產(chǎn)基地之一，今年1至9月茶葉出口量達(dá)243.95噸，價值560多萬元人民幣。筠連縣作為產(chǎn)茶大縣，現(xiàn)有茶園面積30萬畝，截至目前，預(yù)計實(shí)現(xiàn)干茶產(chǎn)量2.4萬噸，其中紅茶全省第一。茶農(nóng)收入15億元，綜合產(chǎn)值76億元以上。
來源：文筠連縣融媒體中心
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