你知道哪個(gè)省份的茶品牌最愛冠名列車嗎？
你知道最早冠名列車的茶品牌是哪個(gè)嗎？
你知道哪條列車專線是茶品牌的“最寵”？
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近年來，高鐵列車在不斷地高速發(fā)展，作為新時(shí)代的“中國名片”，搭建了通往全國各地的“動(dòng)脈”，是人們出行必備的交通工具之一。
隨著高鐵列車的不斷完善與更新，高鐵客流量呈井噴式增長，不少品牌接連冠名列車。提升品牌知名度、提高品牌影響力、覆蓋面廣等優(yōu)勢，讓冠名高鐵列車成為一眾品牌的營銷“熱門”之選。
在茶行業(yè)中，也有不少區(qū)域公共品牌、茶企品牌冠名火車、高鐵，打造屬于茶行業(yè)自己的“流動(dòng)名片”。
茶葉“新玩法”
進(jìn)入冠名時(shí)代
2014年8月，福建首個(gè)冠名動(dòng)車組的茶葉公共品牌——福鼎白茶號(hào)亮相。“福鼎白茶號(hào)”由福州南開往上海虹橋，途徑東南沿海城市，是福鼎白茶重要的茶葉市場。據(jù)了解，福鼎白茶號(hào)動(dòng)車組列車，是由福鼎市茶業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭與生產(chǎn)經(jīng)營福鼎白茶的四家品牌茶企“廣林?！薄ⅰ岸Π住?、“六妙”、“品品香”聯(lián)合冠名。
△“福鼎白茶號(hào)”動(dòng)車組由四家茶企冠名圖片來源：福鼎白茶公眾號(hào)
2019年12月，由“梧州六堡茶”冠名的高鐵從南寧東站首發(fā)運(yùn)行前往成都。這是繼2018年之后，“梧州六堡茶”又一次攜手高鐵冠名列車。在列車上可以看到行李架、車廂、車身彩貼上均印有梧州六堡茶的宣傳海報(bào)。
△“梧州六堡茶”冠名高鐵列車圖片來源：中國六堡茶公眾號(hào)
2020年10月，由“英德紅茶”冠名的高鐵列車由廣州南開往安徽宣城，途經(jīng)廣東韶關(guān)、湖南長沙，安徽合肥等地，行程長達(dá)1200多公里。
△“英德紅茶”冠名高鐵列車圖片來源：英德市融媒體中心
2021年4月，“政和白茶”冠名衢寧線首趟列車，途經(jīng)浙江麗水、福建省南平等地，終至福建省寧德市。
△“政和白茶號(hào)”列車車身圖片來源：時(shí)空政和公眾號(hào)
“千年貢茶，重回長安”。2021年4月，由“長興鮮·紫筍茶”冠名的高鐵在上海虹橋站首發(fā)，途經(jīng)江蘇、安徽、河南等地，最終到達(dá)西安。
△“長興鮮·紫筍茶”冠名高鐵列車圖片來源：長興鮮公眾號(hào)
“大紅袍號(hào)”輕軌列車來了！福建武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通南平市站至武夷山景區(qū)線于2021年12月31日開通運(yùn)營。這是我國首條獨(dú)立路權(quán)旅游觀光有軌電車線路，也是福建省首條旅游觀光有軌電車項(xiàng)目。
△“大紅袍號(hào)”輕軌列車圖片來源：北京日報(bào)
2022年1月7日，“中國名茶之都黃山”冠名的高鐵列車在合肥市首發(fā)。此次列車運(yùn)行將覆蓋京、津、冀等多個(gè)地區(qū)。
△“中國名茶之都黃山”冠名的高鐵列車圖片來源：徽茶公眾號(hào)
2022年1月10日，由新昌“大佛龍井”冠名的高鐵列車在紹興北站首發(fā)。
△“大佛龍井”冠名高鐵列車圖片來源：中國大佛龍井
2022年，由武夷山旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提質(zhì)工作專班牽頭冠名的上海到南平（G1653）高鐵專列“武夷山大紅袍號(hào)”正式上線。G1653是大編組十六節(jié)車廂車型，全面展示包括武夷星、巖語等武夷山知名茶業(yè)品牌。
△“武夷山大紅袍號(hào)”列車圖片來源：武夷星茶業(yè)有限公司公眾號(hào)
攜手中國高鐵
彰顯品牌新風(fēng)采
2014年9月，由文新茶葉公司冠名的“文新毛尖號(hào)”高鐵動(dòng)車在鄭州首發(fā)，列車路線由武漢始發(fā)，至北京或廣州，是河南省茶葉品牌首例冠名高鐵列車。
△“文新茶葉公司”冠名高鐵列車圖片來源：文新信陽毛尖公眾號(hào)
2018年8月，下關(guān)沱茶在滬昆、滬廣線上投放了“下關(guān)沱茶號(hào)”全冠名專列列車。據(jù)了解，G字頭的“下關(guān)沱茶號(hào)”專列，是全國傳統(tǒng)普洱茶行業(yè)的第一列全冠名高鐵列車。
△“下關(guān)沱茶號(hào)”冠名高鐵列車圖片來源：下關(guān)沱茶訂閱號(hào)
2020年9月，“品品香·曬白金”冠名的高鐵列車首發(fā)。截至2020年，品品香已成為冠名動(dòng)車組數(shù)量最多、覆蓋區(qū)域最廣的白茶企業(yè)。
△“品品香·曬白金”冠名高鐵列車圖片來源：品品香白茶公眾號(hào)
2020年6月，“三鶴六堡茶”冠名高鐵列車由廣州南站輻射至全國主要城市，是繼2019年三鶴六堡茶冠名列車后的第2次冠名。在列車上隨處可見的三鶴六堡茶海報(bào)，進(jìn)一步提升了三鶴六堡茶的知名度與影響力。
△“三鶴六堡茶”冠名高鐵列車圖片來源：梧州日報(bào)公眾號(hào)
2021年3月，由德勛號(hào)冠名的高鐵列車正式開通運(yùn)營。該列車全面鏈接華東與華西等地區(qū)。
△“德勛號(hào)”冠名高鐵列車圖片來源：德勛號(hào)白茶官方訂閱號(hào)
2021年9月，華祥苑國繽茶五星茶敘列車正式發(fā)車，以上海為起點(diǎn)，以北京為終點(diǎn)，途中行經(jīng)中國經(jīng)濟(jì)與文化并重的城鎮(zhèn)。
△“華祥苑國繽茶五星茶敘”列車圖片來源：華鐵傳媒集團(tuán)有限公司公眾號(hào)
2021年11月，“西雙版納·雨林古樹茶”高鐵冠名列車由昆明至北京段正式首發(fā)。據(jù)悉，由“雨林古樹茶”冠名的中老鐵路：西雙版納-昆明，也于2021年通車。
△“西雙版納·雨林古樹茶”冠名高鐵列車圖片來源：雨林古樹茶公眾號(hào)
冠名國際貨運(yùn)班列
這些茶“名片”走向世界
2021年6月，首趟載有中國烏龍茶的“大紅袍號(hào)”國際貨運(yùn)班列從武夷山陸地港啟程，一路北上前往俄羅斯，全程長達(dá)9430公里。列車身以藍(lán)白相間的配色組成，裝載著上百萬美元的物品，其中有5個(gè)貨柜滿載茶葉。通過“大紅袍”號(hào)中歐班列的運(yùn)輸，助推著“萬里茶道”融入“一帶一路”的建設(shè)。
△“大紅袍號(hào)”國際貨運(yùn)班列圖片來源：武夷山新聞
2021年4月，一列滿載“信陽綠茶”的國際貨運(yùn)列車從信陽站出發(fā)，前往烏茲別克斯坦首都塔什干。這也是繼2021年1月和3月兩次發(fā)車后，“信陽綠茶號(hào)”中歐專列再次駛向中亞。
△“信陽綠茶號(hào)”國際貨運(yùn)列車圖片來源：信陽廣播電視臺(tái)公眾號(hào)
中國鐵路飛速發(fā)展，冠名廣告效應(yīng)不斷擴(kuò)大。在茶品牌冠名的列車中，不外乎在通過列車身上、板壁、窗間，車廂內(nèi)的行李架、頭枕巾、桌板海報(bào)等彩貼，以及語音播報(bào)、媒體播放等形式傳播。觀光有軌電車線路的冠名，則出現(xiàn)了主題理念設(shè)計(jì)，有機(jī)結(jié)合了沿線自然地貌、風(fēng)光生態(tài)和人文歷史。其次，茶品牌冠名列車時(shí)，所選路線利用“走出去，請進(jìn)來”的模式，不斷擴(kuò)大茶葉影響力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從以上盤點(diǎn)可以看出，福建茶品牌是最愛冠名列車的，而福建也是名副其實(shí)的茶葉大?。粡牟枞~品牌冠名列車的路線來看，北京、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市則是最受喜歡的路線。
借力“中國速度”，中國茶品牌冠名高鐵，用更多樣的形式駛向每一位消費(fèi)者的心中。你還見過哪些茶品牌冠名的列車，歡迎評(píng)論區(qū)留言分享。
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不知道大家注意到了沒有，茶企吆喝出了新套路。
?2019年剛開年，“中茶蝴蝶白茶”、“三鶴六堡茶”就冠名了高鐵，恰好趕上今年的春運(yùn)。
在不同的時(shí)代，茶企往往在對(duì)于某個(gè)營銷方式上都有一個(gè)集中爆發(fā)期。例如，在傳統(tǒng)媒體時(shí)代，茶企通過投放央視廣告和明星代言迅速曝光，而在交通越來越便利的今天，茶業(yè)品牌們紛紛盯上了高鐵冠名。
三種廣告方式，誰更勝一籌
01央視廣告地位屹立不倒
雖然電視觀看人群在逐漸減少，但央視廣告依然是品牌塑造的有力途徑。
一是證明企業(yè)實(shí)力。只有具有強(qiáng)大的資金實(shí)力和產(chǎn)品保證的企業(yè)才能夠下這步旗；
二是提高信任度。即便看電視的人少了，但央視的權(quán)威度還在，提到CCTV，就會(huì)給人產(chǎn)生可靠和品質(zhì)感的心理；
三是吸引政府關(guān)注。央視是國家的發(fā)聲機(jī)關(guān)，是各地政府領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注，在央視上亮相，有利于提高政企合作的幾率。
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02
明星代言亟待探尋新方式
明星代言在當(dāng)下，正在被茶企漸漸拋棄。明星代言剛剛興起的時(shí)候，借助明星效應(yīng)，可以助力品牌迅速崛起，很多成功的品牌可以說就是借勢明星的東風(fēng)而揚(yáng)帆起航的。隨著明星代言漸漸泛濫，消費(fèi)者對(duì)此類營銷方式司空見慣，企業(yè)很難再通過明星代言提高銷量，不過，對(duì)于吸引經(jīng)銷商還是帶有一定的刺激作用。
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導(dǎo)致巨額代言費(fèi)打了水漂的原因，依然在于企業(yè)自身的策略失誤。如今，在茶行業(yè)之外，還有大量依靠明星代言爆紅的品牌或產(chǎn)品。
1、企業(yè)沒有抓準(zhǔn)定位，導(dǎo)致邀請的明星與品牌形象不相符，非但沒有提升品牌形象，反而受損。
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2、企業(yè)未提前做好調(diào)研，導(dǎo)致明星與受眾之間不匹配，不僅沒有鎖住老客戶的心，也難以吸引新客戶。
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3、明星效應(yīng)來得快，去得也快。茶企將巨額的支出投放在明星代言上，忽略了后續(xù)效應(yīng)的放大，沒有發(fā)揮利用好明星效應(yīng)。
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傳統(tǒng)明星代言的方式已經(jīng)不適用于當(dāng)下的消費(fèi)環(huán)境，研究互聯(lián)網(wǎng)特征，茶企們需要利用明星的影響力，探索更為有效的新的營銷和盈利方式。
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03
高鐵冠名成為香饃饃
享譽(yù)世界的中國高鐵已然成為展示中國速度、中國智慧和中國力量的“國家名片”。在今天，高鐵成為人們出行的首選交通工具，為人們提供了快速便捷、安全舒適的旅途環(huán)境，同時(shí)也為企業(yè)提供了一個(gè)展示自身品牌的窗口。
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高鐵通達(dá)已經(jīng)成為全國各大企業(yè)角逐的主戰(zhàn)場，列車冠名權(quán)爭奪尤其激烈。有測算顯示：一列動(dòng)車組車體滿員是1200人，以武廣高鐵為例，一個(gè)動(dòng)車組車體一天只往返一次，覆蓋人群2400人，剔除列車檢修等因素，一年實(shí)際在線運(yùn)營大約300天，這意味著一列動(dòng)車組一年可覆蓋的人群是72萬人次。而若是被冠名的車體用作跑短途，覆蓋的人群就更多了。
列車冠名是指外門貼+LED+列車播音三種媒體的組合；品牌列車則是所有車載媒體的組合。
高鐵廣告優(yōu)勢明顯，既具有高到達(dá)率、接觸率和充足的傳播時(shí)間，又有獨(dú)享性和排他性，候車時(shí)間、乘車時(shí)間、站點(diǎn)播報(bào)……高鐵的廣告由于出行時(shí)間的充分，也保證了信息能夠得到有效的傳播。同時(shí)，與電視廣告相比，具有更高的性價(jià)比。
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高鐵在現(xiàn)今的定位，不僅是交通工具，還是一條貫通人流、物流、資金流的“財(cái)富之路”。
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對(duì)于具備地域特征的茶葉產(chǎn)品或品牌來說，高鐵上的受眾接受到的信息更為清晰，記憶度更高。近年來，茶葉品牌也紛紛搭乘高鐵的“財(cái)富之路”，尤其在2018年，更是迎來了小高峰。
盤點(diǎn)這些年的茶葉高鐵廣告
“福鼎白茶號(hào)”動(dòng)車組
福建首列茶葉公共品牌
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2014年8月1日，“福鼎白茶號(hào)”動(dòng)車組正式開通運(yùn)營。這是福建省首列以茶葉公共品牌冠名的動(dòng)車組列車，由福鼎市茶業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭與生產(chǎn)經(jīng)營福鼎白茶的四家品牌茶企“廣林?！?、“鼎白”、“六妙”、“品品香”聯(lián)合冠名。
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在福州南——上海虹橋動(dòng)車組列車（D381、D382次）的動(dòng)車上，車廂內(nèi)LED顯示屏閃出“歡迎乘坐福鼎白茶號(hào)動(dòng)車組”信息，車上廣播也響起“歡迎乘坐福鼎白茶號(hào)動(dòng)車組”語音及車門上的“福鼎白茶號(hào)動(dòng)車組”門貼。
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“文新毛尖號(hào)”啟程
豫茶味道縱貫?zāi)媳?/strong>
2014年9月30日，由信陽文新茶葉公司冠名的“文新毛尖號(hào)”G508次高鐵動(dòng)車組冠名首發(fā)式在鄭州高鐵站舉行，這是河南省內(nèi)首個(gè)茶葉品牌冠名高鐵列車，推動(dòng)信陽毛尖品牌宣傳走上快車道。
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在首發(fā)儀式當(dāng)天，文新公司在高鐵列車上用帶有文新LOGO的專用航空杯，為乘客們免費(fèi)泡茶奉茶。文新茶葉公司董事長劉文新在動(dòng)車上一邊斟茶，一邊做推銷客，向來自五湖四海的乘客推薦“這是中國十大名茶，它就產(chǎn)自河南信陽。這是我家的信陽毛尖，試試順不順口?！?br>
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“貢潤祥號(hào)”，云南首列
民營企業(yè)冠名高鐵
2017年11月16日，玉溪至鄭州東G1536／5次“貢潤祥號(hào)”列車從玉溪火車站始發(fā)，一路馳聘，穿行云南、貴州、湖南、湖北、河南5省22個(gè)城市，歷時(shí)10小時(shí)，運(yùn)行2485公里，抵達(dá)中原經(jīng)濟(jì)核心城市鄭州。
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據(jù)了解，除冠名“貢潤祥號(hào)”茶文化列車外，貢潤祥還聯(lián)合昆明鐵路傳媒有限公司打造了“貢潤祥號(hào)”高鐵專供產(chǎn)品——“云普箐香”、“云普天香”，為廣大旅客提供具有云南特色和創(chuàng)新的茶產(chǎn)品服務(wù)。
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貴茶開啟“美好生活列車”
2018年1月10日，貴茶“美好生活列車”首發(fā)儀式在上海虹橋站隆重舉行。此次，貴茶將自身品牌、產(chǎn)品與當(dāng)下“美好生活需求”及“中國年味”元素相結(jié)合，融入到京滬杭線路列車的各個(gè)環(huán)節(jié)，連接了上海、南京、濟(jì)南、北京等多個(gè)重點(diǎn)銷區(qū)城市及人群，形成一張全方位、立體化的流動(dòng)名片，進(jìn)一步提升了貴茶品牌和產(chǎn)品影響力。
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“美好生活列車”首發(fā)儀式當(dāng)天，貴茶集團(tuán)還為首發(fā)車次的乘客們準(zhǔn)備了充滿年味的貴茶紅寶石、貴茶綠寶石年禮，餐車內(nèi)還設(shè)置了貴茶品飲臺(tái)，更有茶藝師為旅客提供暖心的茶飲服務(wù)，讓乘客感受到不少驚喜和愉悅。
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下關(guān)沱茶
強(qiáng)勢冠名G字頭高鐵??
2018年8月23日，云南下關(guān)沱茶（集團(tuán)）股份有限公司攜手華鐵傳媒強(qiáng)勢冠名的G字頭高鐵列車在“魔都”上海的虹橋樞紐站正式首發(fā)。G字頭的“下關(guān)沱茶號(hào)”茶文化專列，是全國傳統(tǒng)普洱茶行業(yè)的第一列全冠名高鐵列車。
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在整列車廂中，隨處可見下關(guān)沱茶的品牌形象和品牌理念，從外車身、車內(nèi)門貼到頭枕巾、桌貼、行李架以及海報(bào)等全方位立體覆蓋，內(nèi)容更涵蓋了別具特色的普洱茶、大理旅游、下關(guān)松鶴圖牌等文化元素。
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白沙溪結(jié)合高鐵
打造出行場景創(chuàng)新營銷
2018年10月18日，“安化黑茶湖南省白沙溪茶廠股份有限公司”號(hào)高鐵列車從湖南·長沙南站啟程。白沙溪通過“安化黑茶湖南省白沙溪茶廠股份有限公司”號(hào)高鐵列車，車身外彩貼、車內(nèi)外門貼、頭片、品牌天幕、桌貼、海報(bào)等全景式形象包裝，以多形式、全方位的媒體組合，實(shí)力展示白沙溪品牌品質(zhì)的力量，直擊消費(fèi)人群，打造強(qiáng)勢產(chǎn)品影響力。
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中茶牌安化黑茶高鐵冠名列車
2018年11月5日，湖南中茶茶業(yè)有限公司攜手華鐵傳媒打造的中茶牌安化黑茶高鐵冠名列車，登陸武廣深線和京滬線。此路線覆蓋了武漢、廣州、深圳、北京、上海等全國一線城市，為中茶牌安化黑茶提供了一個(gè)具有規(guī)?；途劭托?yīng)的精準(zhǔn)傳播平臺(tái)。
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中茶牌安化黑茶高鐵冠名列車，借助人氣高、范圍廣等高鐵動(dòng)車組媒體優(yōu)勢，提升安化黑茶的知名度，有力推動(dòng)安化黑茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中茶牌安化黑茶品牌高效精準(zhǔn)傳播。
“梧州六堡茶號(hào)”，登陸京廣高鐵
近年來，梧州以打造百億元產(chǎn)值茶產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，加快推進(jìn)六堡茶產(chǎn)業(yè)基地規(guī)模化、加工園區(qū)化、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、品牌國際化、文化普及化建設(shè)。在此背景下，2018年11月12日，梧州市攜手華鐵傳媒打造“梧州六堡茶號(hào)”高鐵冠名列車，在廣州南站進(jìn)行隆重的首發(fā)儀式，自此梧州六堡茶登陸京廣高鐵。
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“中茶蝴蝶白茶”全車冠名
中國最美高鐵線路
2019年1月8日，“中茶蝴蝶白茶”G28高鐵冠名儀式在福州火車站舉行?！爸胁韬撞琛比嚬诿ㄜ嚿砉诿N、車門玻璃貼、展牌、頭枕片、小桌板、列車廣播媒體、車廂內(nèi)LED信息屏媒體、行李架貼等。
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此次，中茶福建公司與南昌鐵路集團(tuán)攜手精誠合作，在中國最美高鐵線路上打造"中茶蝴蝶白茶"高鐵品牌專列，借助高鐵這一獨(dú)特的傳媒力量，從始發(fā)站福州出發(fā)，途徑福州、武夷山、上饒、黃山、涇縣、合肥、濟(jì)南、滄州、天津、北京等，沿線貫穿十個(gè)省區(qū)市、27個(gè)站點(diǎn)、多個(gè)重要城市。
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“三鶴六堡茶”冠名列車
獻(xiàn)禮新中國成立70周年
2019年1月11日，“三鶴六堡茶”冠名列車發(fā)車儀式在南寧火車東站首發(fā)，該動(dòng)車組將由廣西南寧輻射至廣州、濟(jì)南、北京、上海、深圳、南京、西安、重慶等地，全方位展示“三鶴六堡茶”品牌的活力。據(jù)了解，此次“三鶴六堡茶” 高鐵列車的冠名，廣西農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)為了扶持廣西農(nóng)產(chǎn)品公共品牌建設(shè)，拿出了30萬元資金給予補(bǔ)貼。
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動(dòng)車和高鐵的車體冠名，其實(shí)在2017年才被允許，屬于新興廣告形態(tài)。在2014年以前，動(dòng)車和高鐵的冠名權(quán)集中在原鐵道部管理。2014年后，高鐵和動(dòng)車冠名權(quán)交給了地方鐵路局。據(jù)了解，高鐵外車身廣告，是審核最嚴(yán)的媒體形式之一，審核的不是廣告內(nèi)容，而是企業(yè)，非該行業(yè)的一線品牌是無法投放這一形式的。
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不過，高鐵廣告提高的僅是品牌的知名度，如果要成功轉(zhuǎn)化為銷售力，還需要在品牌認(rèn)知度、美譽(yù)度和忠誠度上下功夫，讓受眾和目標(biāo)受眾形成一對(duì)一的品牌聯(lián)想。
撰文 / 余潔云
編輯 / 余潔云
責(zé)編 / 蕭 蕭
