我們把哈耶克的話改一下：盡一切可能保護文化遺產(chǎn)（哈耶克說是私有財產(chǎn)），肯定人類社會延續(xù)最為重要的必要條件。茶馬古道不僅僅局限于貿(mào)易通道，讀一篇文章，又會開眼?？茖W(xué)教會了我們謙卑，我們不可能全知全能，無所不通。是科學(xué)教會了我們謙卑，我們不可能全知全能，無所不通。
“茶馬古道”命名六君子之一陳保亞教授，他談?wù)摬桉R古道起源不僅僅是中國歷史觀，而是跨入漫長的人類歷史觀，即茶馬古道起源可以追溯到直立人古道、早期智人古道、晚期智人古道、新石器古道、民族古道、鹽運古道和馬幫古道。他對茶馬古道的見解多發(fā)表在《科學(xué)中國人》，表明其研究和考證遵循科學(xué)推理的思路，不是我們以實際應(yīng)用目標為目標的研究。我們也可以說這種研究是一種非常必要的科學(xué)研究。正如那份將美國帶進科學(xué)時代成為科技霸主的報告《科學(xué)：無盡的前言》（范內(nèi)瓦.布什），這份報告應(yīng)該是美國、甚至包括我們國家在內(nèi)的許多國家科學(xué)基金研究機構(gòu)建立的依據(jù)。報告提出了基礎(chǔ)研究的重要性，他認為基礎(chǔ)研究，就是一種在不考慮實際需求的情況下對基礎(chǔ)知識的追求，它們也許不利于個體本身或一個時代，但它們的福祉是為人類和千秋萬代。國家如何保障基礎(chǔ)研究能自由開展，然后才有成果轉(zhuǎn)化，推動科學(xué)進步、文化進步、社會進步。
陳保亞教授對茶馬古道考證將它放在人類遷徙的足跡中，認為最初的古道是因古人類的移動路線而產(chǎn)生，讀來有一種別開生面的感覺。我們將其對茶馬古道的部分摘來閱讀：
在茶馬古道興起以前有的馬幫古道已經(jīng)非常著名有歷史記載的代表性馬幫古道有從大理到成都的五尺道和靈關(guān)道從大理到印度的博南道。五尺道從成都順岷江南下再沿著金沙江經(jīng)過宜賓、昭通、昆明到大理。靈關(guān)道從成都經(jīng)雅安、漢源過大渡河到西昌再順安寧、雅礱江到攀枝花順金沙江進入云南楚雄最后從大姚到大理。博南道從大理出發(fā)跨越瀾滄江、怒江?取道保山、騰沖等地分幾條支線進入緬甸印度。根據(jù)我們的初步考察這些馬幫古道的有些部分和分段早在茶馬古道形成以前已經(jīng)進入馬車道。另一方面茶馬古道以前還有些馬幫古道盡管歷史記錄很少但也已經(jīng)相當發(fā)達。由于這些地方地勢險峻泥石流頻繁這些馬幫古道有比內(nèi)地馬幫古道更強的生命力不容易被馬車道代替。這一點構(gòu)成滇藏川馬幫古道的另一個區(qū)別特征。
有代表性的有怒江馬幫古道、瀾滄江馬幫古道、金沙江馬幫古道、元江紅河馬幫古道、雅礱江馬幫古道、南盤江馬幫古道這些馬幫古道形成了沿江馬幫古道系列。怒江馬幫古道從西藏那曲往東南順江而下一直可以伸到緬甸?途中在六庫往東可以進入大理。瀾滄江馬幫古道從西藏昌都往東南順江而下一直可以伸到老撾、緬甸、越南。金沙江馬幫古道把滇藏川很多馬幫古道串聯(lián)在一起。馬幫古道的出現(xiàn)促進了城市的出現(xiàn)?連接城市使更多的馬幫古道直接跨越江河尋找近路。在中心城市出現(xiàn)以前村落往往是沿著江河分布的所以古道也沿著江河行走沿途可以有各種交換。中心城市出現(xiàn)后連接城市的古道成了往來頻繁的主要干道。古道以沿江為主的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成沿江跨江的網(wǎng)絡(luò)這是馬幫古道和以前的各種古道的另一個差別這種差別的形成也和橋梁技術(shù)的進步有關(guān)系。前面提到的博南道從大理出發(fā)要跨越瀾滄江、怒江就是典型的沿江跨江古道。
在云南牛的出現(xiàn)比馬的出現(xiàn)要早前面談到的賓川白羊村遺址（前1820年±85年或前1725年±85年）和元謀大墩子遺址（前1260年±90年）都沒有發(fā)現(xiàn)馬但卻發(fā)現(xiàn)了牛?，F(xiàn)在有些地方還是牛幫，因此馬幫古道出現(xiàn)以前云南可能可能出現(xiàn)過牛幫古道。
一件獨特的文化事件使馬幫古道產(chǎn)生了根本的變化。大約在唐代茶傳入到藏族地區(qū)很快成為每個藏民每天飲食結(jié)構(gòu)中必不可少的一部分。藏族全民飲茶。藏族需要茶就像需要水、空氣、鹽、糧食這是一個非常奇怪的現(xiàn)象。遠在唐朝以前中國很多地方就有飲茶的習(xí)俗，但都沒有形成對茶的全民依賴。是什么原因造成藏族對茶的全民依賴？可以設(shè)想藏族需要茶是為了提神化食，但其他民族為什么不總是以這樣的方式需要茶？一定還有更關(guān)鍵的原因。這個問題是研究茶馬古道形成的另一個重要問題。
藏族對茶的全民依賴再一次使以滇藏川為核心的古道獲得了獨立的性質(zhì)。以前橫斷山地帶古道更多是順橫斷山脈走，藏族對茶的依賴使馬幫穿越橫斷山成為常年的必要行為，于是形成了茶馬古道。茶馬古道和以往古道的一個區(qū)別特征就是穿越橫斷山。橫斷山脈高山河流縱貫由西往東取茶要穿越高黎貢山、怒江、怒山、瀾滄江、芒康山、金沙江、沙魯里山、雅礱江、大雪山、大渡河、邛崍山。在虎跳峽一帶，怒江、瀾滄江和金沙江三江的直線距離不足80公里，形成江面狹窄山勢陡峭的連續(xù)V型峽谷。前面我們說人類對鹽的依賴使馬幫古道深入到崇山峻嶺的村落中，形成復(fù)雜的以鹽井為中心的古道網(wǎng)絡(luò)，這是因為鹽產(chǎn)地和用鹽的村落有距離。現(xiàn)在茶產(chǎn)地和用茶人距離更遠，茶馬古道從出發(fā)點到終點的距離已經(jīng)遠遠超過了從鹽井到村落的距離，以鹽井為中心的鹽運馬幫古道成了茶馬古道的局域網(wǎng)絡(luò)，馬幫需要更嚴格的組織才能完成穿越橫斷山脈的遠征。藏族對茶的全民依賴要求有更多的馬幫，有更好素質(zhì)的馬幫，有更完善的馬幫古道。馬幫的生活開始職業(yè)化形成馬幫專用的術(shù)語，形成了馬幫的商業(yè)規(guī)則，馬幫古道開始固定化、季節(jié)化。官幫和民幫兩大類開始形成?！榜R鍋頭”（馬幫的最高首領(lǐng)是總指揮）?“二鍋頭”“三鍋頭”、“管事”、趕馬人一類的等級開始出現(xiàn)。馬店開始出現(xiàn)。
通過馬幫販運茶葉維持古道的生命與繁榮，這是茶馬古道不同于直立人古道、早期智人古道、晚期智人古道、民族古道、鹽運古道和馬幫古道的區(qū)別特征?也是茶馬古道獨立于世界上其他古道的特征。當然直立人古道、早期智人古道、晚期智人古道、民族古道、鹽運古道和馬幫古道是茶馬古道的原始形態(tài)，沒有這些早期古道，就沒有茶馬古道的興起和繁榮。茶馬古道是對鹽運馬幫古道的直接繼承和擴展。這種擴展是一種根本性的擴展，因為正是“茶”和“馬”兩個因素的結(jié)合，使以滇藏川為中心的鹽運馬幫古道轉(zhuǎn)換成了茶馬古道，并迅向周圍擴散形成了包括中國西南、東南亞、印度在內(nèi)的錯綜復(fù)雜的茶馬古道網(wǎng)絡(luò)。也正是因為茶在馬幫古道上的興起，使以滇藏川為中心的馬幫古道和歐亞大陸上其他地區(qū)的古道有了根本的區(qū)別。其他馬幫古道除了鹽以外其他物品都不是必需品，而茶馬古道除了鹽以外，茶也是必需品。
茶產(chǎn)地和鹽產(chǎn)地相比更受地域的限制，西藏可以有鹽產(chǎn)地卻沒有茶產(chǎn)地。茶不像鹽是可以較長期地保存、囤積尤其是在過去儲存手段比較落后的條件下保存時間更短。這使茶馬古道必需常年運行必須深入到各個村寨。即使在泥石流、塌方等道路中斷的條件下，馬幫師傅也必須踏上征程想辦法穿越沿途障礙。和鹽運馬幫古道相比茶馬古道生命力更強，網(wǎng)絡(luò)分布更細，路況更艱難。
以上關(guān)于茶馬古道的形成過程可以概括成兩個方面的條件：一般條件和特殊條件。一般條件包括直立人、智人的移動，鹽和茶的運輸，馬幫的興起，這些因素是亞洲大陸很多古道產(chǎn)生的必要條件。沒有這些條件不能產(chǎn)生茶馬古道。光有這些條件也不能產(chǎn)生茶馬古道，只能產(chǎn)生一般的馬幫古道。特殊條件包括橫斷山特殊地形、民族移動、藏族對茶全民依賴。橫斷山的特殊地形要求古道要規(guī)范化古道的線路要明確，棧道要維修，木橋要定期更換材料，溜索定期檢查接口。民族移動使橫斷山深處形成錯綜復(fù)雜的垂直分布村落，連接村落的古道極為艱險但藏族等民族對茶的全民依賴的程度超越了擔(dān)心艱險的程度。這些特殊條件使一般的馬幫古道發(fā)展成茶馬古道，使茶馬古道比一般的馬幫古道有更強的生命力。隨著車道、公路的擴展，茶馬古道不斷被車道、公路替代，茶馬古道的網(wǎng)絡(luò)正在被分割成局域網(wǎng)絡(luò)，茶馬古道上的語言文化也在不斷消失。當然和地球上其他古道不同，由于茶馬古道起源的特殊條件，茶馬古道消失的速度要更慢，有的地方的茶馬古道可能很難消失，因為橫斷山深處的復(fù)雜地形和雨季帶來的泥石流和多民族沿著不同海拔多層次的垂直分布，需要茶馬古道來連接那里的村落，滿足村民對茶的依賴，那些村落是公路不容易完全覆蓋的地方。
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茶之西行，馬之東來，那是一個時代的華章。如今，茶草香氣散盡，馬幫鈴聲遠去，風(fēng)馬旗飄逝難尋。而茶馬古道是一條永遠不會消失、永遠在天邊蜿蜒的古道。
茶馬古道從它形成開始，就像一棵常青樹，也如一條滔滔江河，任斗轉(zhuǎn)星移，芬芳永在，源遠流長。茶馬古道是走出來的，這一走就是上千年，在漫長歲月中，它歷經(jīng)風(fēng)雨，鑄就了歷史和文明。
作者李貴平，從事媒體工作22年間，長期關(guān)注茶馬古道方面的研究，用堅實的腳步丈量茶馬古道，用睿智的文字記錄川西文化。他曾三次隨北京大學(xué)中文系教授陳保亞、孔江平先生考察茶馬古道和大巴山祭司文字。在他的文字中，我們能看到和科研文章不一樣，更加生動有趣的描述。
2020年8月13日，李貴平老師突發(fā)心梗醫(yī)治無效逝世，享年59歲。斯人已逝，我們僅能通過文字緬懷這位從未謀面的老師。
如茶馬古道一樣，這些文字也將永存。
茶馬古道路線
《明史?食貨志》載:“自碉門、黎、雅抵朵甘、烏斯藏，行茶之地五干余里?！贝┰诫U峻寒冷的橫斷山脈，跨過漫長艱險的山塬高原，5000余里的川藏茶馬古道，堪稱世界上通行難度最大的商貿(mào)大走廊。
在茶馬古道的三條大道中，川藏茶馬古道具有最悠久的歷史、最廣闊的線路，擁有最早的茶葉種植加工、最艱苦卓絕的人文精神、最重要獨特的社會政治地位。
這些年行走在茶馬古道遺址，我經(jīng)常思考一個問題:作為偉大的遠征古道，茶馬古道最初是怎么形成的?它在山高水長間形成了怎樣前赴后繼的交通脈絡(luò)?
古鹽道，早于茶馬古道
2016年初夏，我受所在媒體派遣，參加了由北京大學(xué)、北京語言大學(xué)、香港中文大學(xué)等20多名學(xué)者組成的“藏羌茶馬古道考察”。途中，我經(jīng)常就這個問題向茶馬古道研究專家、北京大學(xué)教授陳保亞請教。
陳保亞說，茶馬古道是這樣一個概念:它是由云南和四川的茶葉產(chǎn)地出發(fā)，以人背馬馱這種最原始運載方式，穿越橫斷山脈以及金沙江瀾滄江、怒江、雅礱江等大江大河向西延伸，最后通向喜馬拉雅山南部的商貿(mào)古道。茶馬古道的形成，主要有兩種情況:一是原生茶馬古道，二是轉(zhuǎn)型茶馬古道。
原生茶馬古道，是指一開始就伴隨馬幫、背夫和騾隊的出現(xiàn)，被硬生生踩踏出來的古驛道，比如云南到西藏的滇藏道和四川到西藏的川藏道這兩條大“茶道”，其必經(jīng)地橫斷山脈早先并無成型的遠征古道，只有一些局部古道為軍事行動所開拓，比如小金縣的懋綏道，就是乾隆征金川時開辟的，路線是從懋功(小金)縣城經(jīng)新橋塘、僧格宗、王家寨、黃草坪、崇化電、獨松到綏靖電，全長170公里。
民國20年代的拉薩馬幫
更多情況則是，自唐朝開通藏族茶馬互市后，原先小打小的路已完全不能承載茶馬交易這種“國家戰(zhàn)略”，而必須開掘成形的相對固定的道路，來滿足馬幫的貨運需求。于是，原生古道被饅開延伸。
另一種，是轉(zhuǎn)型茶馬古道。比如歷史上著名的唐蕃古道、院蜀道、蜀道、零關(guān)道、五尺道、蜀身毒道、鹽道等功能不一的驛道，它們在茶馬古道形成之前就已經(jīng)存在，只不過由于民族文化的沖突而經(jīng)常處于中斷或無人問津的狀態(tài)。后來隨著茶馬交易的興起，這些古道得到激活并迅速轉(zhuǎn)型為整個茶馬古道的網(wǎng)絡(luò)干道。
這當中，古鹽道的轉(zhuǎn)型作用是最不能忽路的。
可能考慮到這是個帶有學(xué)術(shù)分岐的問題，陳保亞在《論茶馬古道的歷史地位》一文(《思想戰(zhàn)線》1992年1月)里指出，鹽有兩大作用：一是維持人類的生存，一是保存食物。人類進入農(nóng)耕社會以前，通過狩獵得到的動物，其體內(nèi)含有一定的鹽分，那時候人對鹽源的需求還不很迫切。進入農(nóng)耕社會后，人類更多地開始依賴植物而生存，原本從獵物中吸取鹽的機會越來越減少了，不得不尋找鹽源、獲取食鹽，以補充身體的需要。
糧食果子的采集和生產(chǎn)、牲畜的飼養(yǎng)、衣服的制作、水的引取，大都可以近距離進行，但鹽產(chǎn)地并非每處人群聚居地都有(如貴州就不產(chǎn)鹽);即使有鹽源，也不是每處人群聚居地的主人，都有能力自己去開采，于是只好到較遠的地方獲取。這樣，連接人群居住地和鹽源的古道網(wǎng)絡(luò)就開始出現(xiàn)，也就必須有古道直接或間接地通向鹽井、鹽池、鹽田而這些古道還必須保持暢通，更不可能長期中斷。
換句話說，鹽道是最早的必不可少的運輸古道。
鹽井
從時間上看，鹽運古道的出現(xiàn)，比茶馬古道和絲綢之路出現(xiàn)的時間要早得多。大量考古工作發(fā)現(xiàn)，人類早在公元前6000多年就開始從鹽水中提取食鹽。鹽業(yè)在中國出現(xiàn)很早，到漢代已經(jīng)相當發(fā)達。山西運城附近的解池鹽田至少在公元前6000年到公元前4000年前已經(jīng)存在。中國古代文獻有關(guān)鹽(食鹽)的記載很豐富。
人類開始食用鹽后形成了“恃鹽性”，鹽成為人類的必需品。任乃強先生也說:“鹽是最重要的民生物資，人畜不可或缺，從古至今如此。古代的巴族就因掌握峽江鹽泉，以鹽與周邊氏族交換而致富強，后來也因為不事生產(chǎn)，只坐享魚鹽之貢，而致巴族逐漸衰弱。而且，人類遠古的聚居點與文化文明的發(fā)生發(fā)展地也多與鹽的產(chǎn)地有密切關(guān)系。"(《華陽國校補圖注》卷二，上海古籍出版社，2007年)。
人類早期所賴以生存的古道，絕大多數(shù)是鹽運古道。這就形成一道奇觀:在過去的川滇地區(qū)，古鹽道與南方絲綢之路、川滇藏茶馬古道多重合，絲、鹽、茶、馬、銅在同一古道上交集穿行，你中有我，我中有你，形成斑斕的歷史畫廊。
川滇鹽道 圖▏網(wǎng)絡(luò)
四川省社科院巴蜀文化研究專家徐學(xué)書等編寫的《成都茶馬古道專題調(diào)査報告》也記載:他們曾在邛崍平樂鎮(zhèn)的騎龍山山脊上發(fā)現(xiàn)一條古鹽道，當?shù)孛耖g俗稱“官馬道”“馬道子”。綠草掩映下，約有1公里長的這條古道，采用垂帶式鋪設(shè)法鋪砌成魚脊形，中央形成一條筆直的中心線，兩旁用鵝卵石鋪砌路面。
讓人驚嘆的是，這條道路沿途還保留了多處“錯車道”(?？狂R車處)以及主道與支道的交叉出入口。這些，應(yīng)該是四川地區(qū)發(fā)掘最早的鹽運古道。
這條鹽運古道后來也轉(zhuǎn)型成多功能的貨運驛道。比如邛崍的許多茶葉，就是從這里運出去的。
來源：茶業(yè)復(fù)興
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在滇藏茶馬古道上，以普洱為中心輻射的古道網(wǎng)絡(luò)分布最為密集。千百年來，普洱憑借產(chǎn)茶的優(yōu)勢，依托這些向四面八方延伸的貿(mào)易通道，成就了普洱茶的興盛和地方經(jīng)濟的繁榮。
如今，普洱大地上有哪些茶馬古道遺址呢
請和小編一起來看看吧~
圖片《古道難》
看一眼思茅大地上的跨國古道
坡腳茶馬古道形成于唐朝時的茶馬互市，鋪設(shè)青石路則是在清光緒年間。該古道自臘梅坡至坡腳，全長12公里，全部用石板鋪就，古道在森林中穿行，野芳幽香，佳木繁陰，其中出名的路段有土地壇、細腰子坡、山楂洞、櫻桃口、斑鳩坡、炮臺丫口、二臺坡等。沿途景色秀麗，空氣清新，乃是不可多得的“天然氧吧”。
萊陽河茶馬古道北連竜竜茶馬古道，南至西雙版納勐旺、易武古茶山，通往緬甸、老撾、越南等國家，是南來北往的通商官道以及貿(mào)易往來的主要通道。
竜竜茶馬古道是由思茅出發(fā)，過竜竜村委會南行至西雙版納勐旺、易武古茶山的官道。過去六大古茶山所產(chǎn)的茶，多由此路運往思茅和內(nèi)地。與周邊國家的貿(mào)易也多由此往返，同時，還是當時民族遷徙的路徑，對于研究民族遷徙以及茶文化具有重要的意義。
糯扎渡茶馬古道是由思茅區(qū)西行至糯扎渡口過瀾滄江到瀾滄、勐海、孟連、緬甸等的茶馬古道之一。該古道是思茅到瀾滄的重要通道，歷史上馬幫不斷，解放邊境時發(fā)揮過重要作用。糯扎渡茶馬古道在瀾滄江東岸向西自密林之中延伸，沿途地勢險要，風(fēng)光獨好。
小干田茶馬古道位于麻栗山，北可至思茅、過永慶、直通寧洱，南可至西雙版納的勐旺和易武，直到國外，規(guī)模較官道小?，F(xiàn)存古道保存較好，乃是思茅茶馬古道網(wǎng)絡(luò)中不可缺少的一環(huán)。
白馬山茶馬古道位于瀾滄江東岸，由人工直接在江邊巖石上鑿出近千級石階，氣勢非凡、壯觀異常。行走在古道上，沿途風(fēng)光無限，景色怡人，可以鳥瞰瀾滄江，聽濤聲陣陣。該古道是由思茅西行過瀾滄江的茶馬古道之一，穿越傣族、布朗族、哈尼族聚居區(qū)，民族文化絢爛多彩。如今，白馬山茶馬古道仍然為當?shù)孛癖姷纳a(chǎn)、生活發(fā)揮著重要作用。
茶馬古道茶庵塘路段遺址是為向進貢普洱茶而專門修建的官道，鋪建時間在清代茶馬貿(mào)易興盛時期。全長12公里，用石灰石、礫石鋪就，自南向北延伸至把邊、通關(guān)等方向。因這段古道山高、坡陡、路險，古木繁盛茂密、遮天蔽日，野獸時常出沒，讓許多經(jīng)過這里的趕馬人常常提心吊膽、毛骨悚然。遂有傳說“茶庵塘只有鳥兒才能飛過”，所以這一段古道又被人們稱為“茶庵鳥道”。
茶馬古道那柯里路段遺址為清代時以人工打制的礫石鋪就而成，是古道形成以來直到解放初期未通公路時思普區(qū)北上南下的古茶馬驛道。路寬1.4米，有石臺階盤旋而上，保存狀況較好，對研究普洱茶及茶馬古道有較高的歷史價值。
孔雀屏茶馬古道遺址自南向北延伸在群山之中。全長約27公里，其中保存完整的7公里，一些路段還有馬幫蹄營印依稀可見，是保存至今較完整的茶馬古道遺址，也是研究茶馬古道不可多得的實物遺存。
石丫坡茶馬古道遺址全長約6公里，保存完好的石鑲路約320米，最寬處約2.6米，是目前發(fā)現(xiàn)最寬的一段茶馬古道。該古道由東往西從石丫坡口過醬豆山巖子、大尖山、大巖子、四岔路，再經(jīng)思茅、瀾滄出境至緬甸等國家。從瀾滄江往北經(jīng)思茅可直接到茶庵塘進入北路官馬大道，至內(nèi)陸各省。
普洱茶馬古道自寧洱縣入墨江，先從把邊江過哨牌，順山來到漫干河，在路透的驛站歇息后開始進入通關(guān)茶馬古道的行程。目前部分古道還存有石塊路、石缸、驛站等遺跡和馬蹄長久踐踏而成蹄印。因大部分古道都分布自崇山峻嶺之中，人跡罕至，所以人為破壞因素較小，但山體滑坡和年久失修，古道也消失了不少。
上條街茶馬古道鋪于清代，具體年代不詳。遺存的古道呈南北走向穿過上條街，南過青勝河直上界碑丫口，北端與老彌寧公路相接，呈彎弓形，用毛石鋪就，有石板鋪成的中軸路。古道穿過的上條街是安定鄉(xiāng)內(nèi)開街最早、與清末民初茶葉貿(mào)易共興衰的老街，鼠街遷至今址后，上條街失去商業(yè)功能成了一般的民居。
金山丫口茶馬古道是清代哀牢山主要通道之一，乃是用石塊壘成，沿途經(jīng)恩樂、者干河至麻洋村，過金山丫口到達新平、雙柏、昆明等地，對當?shù)厣鐣⒔?jīng)濟的發(fā)展起到了重要的作用。
NO.4鎮(zhèn)沅新?lián)岢潜遍T遺址
新?lián)岢潜遍T遺址為哀牢山茶馬古道之一，路上石臺錯亂重疊，臺階腳有一小石橋。古城門在清代時被稱為新?lián)岜遍T，北上經(jīng)玻烈橋到恩樂、景東至大理，南下沿把邊江到寧洱梅子鎮(zhèn)，再到德安、臭水、磨黑古鎮(zhèn)，是滇西至滇東南的重要茶馬古道。
茶馬古道，是一條人文精神的超越之路
正如《山間鈴響那幫來》中的那句彝歌
“春雨再猛還能擋得住鮮花盛開嗎”
生命的偉岸之處便在于此
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