廣州海關(guān)創(chuàng)立于清康熙24年(1685年)
廣州，這座中國南方最繁華的大都市，以最早對外開放而著稱。通達五洲四海的港口，吸納著無數(shù)的遠洋商船。把時間追溯到清代，廣州就是亞歐各國商人前來對華貿(mào)易的最大港口。
2006年11月22日，筆者隨武夷山國茶大紅袍促銷團，來到廣州琶州國際會展中心，參加茶博會。帶著尋覓海上絲茶之路的情結(jié)，我流連于廣州海上絲茶之路的始發(fā)地，感受著海上絲茶之路積淀在這座口岸重埠的人文魅力。
廣州十三行，與清代的武夷茶對外貿(mào)易有著密切的商緣。我努力尋找著廣州十三行一百多年前的歷史印記。這座建筑屹立于廣州的東方商業(yè)帝國之街，如今風(fēng)光不再，只留下了“十三行路”這個簡單的記憶符號。十三行，在十八、十九世紀(jì)之交的時間里，它是一塊吸引世界商人來華貿(mào)易的“強磁鐵”，往返于廣州港的外國市舶，日夜連舸，商賈趨之若鶩。特別是清乾隆二十二年(1757年)，乾隆下詔關(guān)閉了浙江寧波、福建漳州和江蘇云臺山三地口岸后，唯一保留了廣州口岸，廣州享有了“一口通商”的優(yōu)勢，出現(xiàn)了洋貨如山、番舶擁擠的景象，很快孕育出被譽為“金山珠海，天子南庫”的十三行“華爾街”。廣州“一口通商”先后延續(xù)了83年之久。期間，廣州進出口貿(mào)易大增，收入由1792年的白銀1300多萬兩增加到1837年的5500多萬兩。
十三行持久地擔(dān)負起清朝給予它對外貿(mào)易的“特區(qū)使命”，獨享著外貿(mào)壟斷特權(quán)。廣東與福建，如連襟一樣，面向大海，但與福建相倚的廣東，卻因為康熙帝那道“一口通商”的圣旨，迅速讓廣州港終日桅檣如林，洋艘千帆競發(fā)?？墒乔宕母＝?，沿?？诎犊偸窃庥龆啻魏＝?。當(dāng)廣州作為東南沿海唯一對外開放的港口時，盛產(chǎn)武夷茶的閩北茶商，也無奈閩江口就在腳下，不得不遵循康熙的禁令，繞道粵東，推茶出海。其實，外商早就嗅到了武夷茶香，對武夷茶趨之若鶩。最早與武夷茶締結(jié)貿(mào)易關(guān)系的荷蘭茶商，利用清廷批準(zhǔn)它在廣州貿(mào)易的通牒，在十七世紀(jì)初嘗到武夷茶甜頭后，再次把采購華茶的目光，聚向武夷茶。
康熙二十四年（1685），清政府重開海禁，在廣州設(shè)立粵海關(guān)。組織內(nèi)地的絲、茶、瓷等大宗貨物用于對歐洲各國的出口，武夷山茶商迅速加入了華茶對外貿(mào)易的經(jīng)銷行列。據(jù)《崇安縣新志》載：“是時海禁初弛，外商云集粵東，我邑茶產(chǎn)之良甲天下。”也就是在這一時期，武夷山的茶商們看到口岸貿(mào)易的無限商機，勇闖海關(guān)，馳騁洋場。在武夷山民間保存的下梅《南豐鄒氏家譜》中，記載了清代茶商鄒茂章帶領(lǐng)他的團隊出閩入海，“走粵東，通洋舶，閩茶賴以大行”，因為在經(jīng)營中鄒氏茶商能恪守“悃幅無華，品核精詳，無二值，無欺隱，且不與市井較銖兩”的商德，所售武夷茶質(zhì)量數(shù)量達到了臻品等級，所以“洋人多服之。洋人如獲異珍所至，輒信償其利。”鄒氏茶商也因此“家日饒裕，為閩巨室”。翹楚十三行洋商的首富伍秉鑒，以及伍氏家族的茶商們，其中就有閩北建甌的茶商，伍氏茶商不僅在十三行有著雄厚的商貿(mào)力量，他在閩北還擁有眾多的茶山，伍氏從閩北組織了大量的茶葉從廣州出口。武夷茶以上乘的品質(zhì)，贏得了洋人的信任。
十三行崛起之后，荷、英、法、丹麥、瑞典、比利時等國商人也來廣州十三行設(shè)立商館，于是擴建了“十三夷館”。道光二年，十三行不幸失火，大火焚燒了七天七夜，堆積如山的銀元在熊熊烈火中溶化，形成了金屬流，流入了水溝凝結(jié)成的銀塊，居然長達兩里！鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)后，十三行再次被戰(zhàn)火焚壞，成為廢墟，昔日榮華盡付東流，如今，我們只能從一些西洋繪畫中，去想象十三行的繁華……。
站在琶州這塊土地上，我想起馬克思說過的那句話：能引起世界戰(zhàn)爭的，惟兩種植物的葉子，它們是鴉片和茶。英國用炮艦轟開了清朝政府閉關(guān)鎖國的大門，戰(zhàn)敗的清廷被迫簽訂了《中英南京條約》，廣州長達八十三年的“一口通商”和十三行的壟斷特權(quán)被迫取消。在1856年的第二次鴉片戰(zhàn)爭滾滾硝煙中，憤怒的廣州民眾一舉焚燒了外國商人居住的夷館，十三行也在這場大火中化為灰燼，結(jié)束了它長達156年的對外貿(mào)易特權(quán)的歷史。
廣州，這塊曾培植過十三行神奇的土地，如今已演變?yōu)橐粋€適應(yīng)于中國對外貿(mào)易的國際交流平臺。起始于廣州商埠的海上茶葉之路，早就融入了琶州大地。一座歷史悠久的琶州塔，依然挺立著海上茶葉之路燈塔般的雄姿，引領(lǐng)著古老珠江口的今天和未來。琶州塔建于明萬歷廿五年（1597年），廿八年（1600年）建成。它與赤崗巖、蓮花塔并稱為廣州的“三支桅桿”，砥柱般地屹立于無數(shù)個風(fēng)雨之夜，為出海遠歸的航船引航。琶州塔在歷史上也是廣州海上絲綢之路的重要遺址。若是乘船從珠江口進入廣州，這座猶如中流砥柱的琶州塔，就為你實現(xiàn)了平安歸來的愿望。
我徜徉于琶州塔下，細看塔基處砌著的洋人雕像。洋人虔誠地跪著，以雙手托舉起高大的塔。托塔的為什么不是佛教中的托塔天王？而是洋人呢？廣州的朋友說，這是外國商船將入廣州港時，得先從珠江口進入，為了祈禱平安，它們必須尊重中國的習(xí)俗，在港埠跪迎。所以洋人托塔與祈求商船平安有著密切的關(guān)系。這讓我們窺見琶州塔的建造者們，不僅有著口岸開放的博大胸懷，還彰顯了接納外來文化的包容心。那跪著托塔的海外商人，他不僅托住了中國宗教的崇高，而且托住了照向海上茶葉之路的光芒之塔。
當(dāng)我循梯登上了琶州塔的最高層時，我的目光看到了更加廣闊的古老琶州，仿佛一百多年前的商船里，滿艙躉著來自武夷山的茶葉，閩茶借助粵港，出海遍行天下。高聳的琶州塔，堅定不移地立足于琶州大地，為復(fù)興海上絲茶之路，繼續(xù)放射出光芒。流連于由絲、茶、瓷等中國名優(yōu)物產(chǎn)所開啟的海上之路廣州，我看到了無數(shù)的遠洋航船正鳴笛競發(fā)，那些承載著更多財富夢想的航船，從古老而充滿生機的粵港出發(fā)，朝著構(gòu)建“一帶一路”的宏偉目標(biāo)，連舸逐浪！
